Ukrepi

Predmet izdelave DPN je opredelitev nove rabe površin, ki so namenjene izgradnji obvozne ceste Železnikov ter vodnim ureditvam za zagotavljanje poplavne varnosti Železnikov, in sicer:

Državni prostorski načrt predvideva izvedbo ukrepov za povečanje poplavne varnosti Železnikov v dveh fazah. Prva faza zajema ukrepe urejanja vodotoka Selške Sore na področju naselja Železniki, ki bodo pripomogli k povečanju pretočnosti in izenačitvi dinamičnosti rečne struge. V drugi fazi je načrtovana gradnja pregrade in ureditev suhega zadrževalnika voda, ki se bo ob poplavah napolnil in na ta način zmanjšal pretok v strugi vodotoka skozi Železnike.

MOP je po uveljavitvi uredbe pričelo izvajati aktivnosti za pridobitev gradbenega dovoljenja za izvedbo I. faze vodnih ureditev, ki sedaj prehajajo v zaključno fazo. Tekom izvedbe je MOP s ciljem zasledovanja celovitosti projekt razširilo, tako da vzporedno izvaja tudi aktivnosti za pridobitev gradbenega dovoljenja za ureditev pritokov Selške Sore, katerih ureditev ni zajeta v DPN – gre za pritoke Češnjica, Dašnjica in Prednja Smoleva.

BISTVENI UKREPI I. FAZE VODNIH UREDITEV

---

PRESTAVITEV REGIONALNE CESTE SKOZI ŽELEZNIKE

---

Obvoznica predstavlja preložitev regionalne ceste, ki sedaj poteka skozi trško jedro Železnikov. Njen začetek je obstoječi most preko Selške Sore v km 7,658, od koder trasa poteka najprej po obstoječi regionalni cesti, nato pa se v nadaljevanju odcepi v nov potek po levi brežini Selške Sore, po kateri poteka vzporedno do vklopa nazaj na obstoječo regionalno cesto. Preložitev bo izvedena v dolžini cca. 1.000 m.

Cesta je zasnovana kot dvopasovna cesta, namenjena za promet z motornimi vozili skozi naselje z izbrano projektno hitrostjo 50 km/h. Širina vozišča je 2 x 2,75 m z robnim pasom 2 x 0,25 m. Bankina je širine 0,50 m oziroma 1,00 m, širina hodnika za pešce pa 1,70 m.

Na obravnavanem odseku so predvidena 3 nova križišča:
– trikrako T križišče K1 v km 7,911 levo s pasom za leve zavijalce za stari trški del Železnikov;
– trikrako T križišče K2 v km 8,359 desno za Ovčjo vas (Smoleva);
– trikrako T križišče K3 v km 8,448 levo za stari trški del Železnikov,
ter več priključkov in dostopov k stanovanjskim in gospodarskim objektom.

Na delu obvoznice poteka tudi hodnik za pešce, ki je z robnikom višinsko ločen od zunanjega roba vozišča. Prav tako je predviden nov par avtobusnih postajališč pri tovarni Domel in nogometnem igrišču. Z obvoznico bo urejeno tudi odvodnjavanje tako zalednih vod, ki gravitirajo proti obravnavanemu odseku ceste, kot tudi odvod padavinskih odpadnih vod s cestišča, urejena pa bo tudi vsa potrebna prometna oprema in signalizacija. Zaradi preložitve regionalne ceste je predvidenih več novih podpornih zidov, oporni zid ter zaščita strme kamnite brežine s sidrano mrežo.

Projekt predvideva skladno s pogoji iz Uredbe o državnem prostorskem načrtu tudi rušitve in prestavitve nekaterih objektov (obstoječih objektov, zidov, ograj…).

S projektom bo urejena tudi vsa potrebna komunalna infrastruktura:

• Cestna razsvetljava
  Cestna razsvetljava je predvidena ob hodniku za pešce ter za vsa tri križišča.
• Vodovod
  Predvidena je zamenjava obstoječega vodovoda z novim na dolžini 920 m.
• Kanalizacija za komunalno odpadno vodo
  Predviden je ločen sistem kanalizacije.
• Elektrovodi
  Predvidena je odstranitev in prestavitev obstoječega podzemnega in nadzemnega NN in SN omrežja ter izgradnja nove EE kabelske kanalizacije.
• TK vodi
  Predvidena je zaščita kabelskega omrežja v upravljanju Telekoma Slovenije d. d. ter optičnega širokopasovnega omrežja v upravljanju Tritel d. o. o.

Načrtovana je krajinska ureditev, ki upošteva naravne danosti, urbane značilnosti naselja, strokovna izhodišča in pogoje iz uredbe o DPN. Zasaditev bo učinkovala s premišljeno likovno prostorsko zasnovano razmestitvijo, ki bo imela na nekaterih mestih tudi vlogo vidne bariere in zmanjševala druge emisije s ceste pri najbolj izpostavljenih stavbah v bližini. Na teh delih je načrtovana zasaditev živih mej. Na desni strani obvoznice je med cesto in protipoplavnim zidom, ki poteka vzdolž brežine Sore, načrtovana zasaditev nižjih grmovnic na pasu za zasaditev v neenakomernih, z daljšimi presledki prekinjenih potezah, ki členijo desni rob ceste in rahljajo ravno in togo linijo protipoplavnega zidu.

BISTVENI UKREPI II. FAZE VODNIH UREDITEV

---

1. Pregrada suhega zadrževalnika Pod Sušo
   Zasnovana je zemeljska pregrada višine 20 m s prostornino zadrževalnika 1 mio m³ vode.
2. Ceste
   Na širšem območju suhega zadrževalnika Pod Sušo so zaradi izgradnje zadrževalnika predvidene prestavitve in novogradnje cest v skupni dolžini cca. 1.700 m.
3. Premostitev
   Za prečkanje pregrade se zgradi armiranobetonski ločni most dolžine 70 m.
4. Zadrževalniki proda
   Zgradijo se trije zadrževalniki proda s skupno kapaciteto 8.000 m³.
5. Ureditve struge
6. Javna gospodarska infrastruktura
   V sklopu gradnje se na novo zgradijo ali rekonstruirajo tudi elektroenergetski vod, telekomunikacijski vodi in odvodnjavanje.

BISTVENI UKREPI PRI UREJANJU PRITOKOV

---